эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Коробка передач - снятие и установка
Рекомендация.
Коробка передач весит более 30 кг, поэтому работать следует с помощником либо используя регулируемый упор или подъемное устройство.
Снятие
1. Снимаем брызговик двигателя (см. "Брызговик двигателя - снятие и установка").
2. Сливаем масло из коробки передач (см. "Коробка передач - замена масла").
3. Снимаем аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").
4. Снимаем воздушный фильтр (см. "Воздушный фильтр - снятие и установка").
5. Снимаем стартер (см. "Стартер - снятие и установка").
6. Отсоединяем от коробки передач трос привода выключения сцепления (см. "Трос сцепления - замена").
7. Отсоединяем колодки жгутов проводов от выключателя фонарей заднего хода и датчика скорости автомобиля (см. "Выключатель фонарей заднего хода - снятие и установка", и "Датчик скорости автомобиля - проверка и замена").
8. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления и снимаем с картера коробки жгут проводов вместе с кронштейном.
9. Отсоединяем реактивную тягу привода от коробки передач (см. "Реактивная тяга - снятие и установка").
10. Отсоединяем тягу привода переключения передач от шарнира (см. "Привод механизма переключения передач - снятие, установка и регулировка").
11. Снимаем приводы передних колес (см. "Привод переднего колеса - снятие и установка").
12. Устанавливаем под двигатель регулируемый упор и снимаем левую и заднюю (только на двигателях 2111 и 21114) опоры силового агрегата (см. "Опоры и штанги силового агрегата - снятие и установка").
13. Накидным ключом на 17 мм отворачиваем гайку крепления монтажной проушины. Снимаем монтажную проушину.
14. Ключом на 10 мм отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера сцепления.
15. Снимаем нижнюю крышку картера.
Дальнейшую работу выполняем с помощником или устанавливаем под коробку передач регулируемый упор.
16. Торцовым ключом на 19 мм отворачиваем три болта, а также одну гайку крепления коробки передач к двигателю.
Примечание.
Верхний болт крепления коробки передач с правой стороны двигателя (при взгляде на него со стороны коробки передач) короче остальных.
Предупреждение!
При снятии коробки передач не опирайте ее первичный вал на диафрагменную пружину сцепления, это может привести к ее повреждению.
17. Покачивая коробку передач из стороны в сторону, снимаем ее с направляющих втулок и аккуратно выводим первичный вал из отверстия ведомого диска и корзины сцепления.
18. Максимально отводим коробку передач от двигателя, наклоняем ее картером сцепления вниз и, проведя ее между двигателем и растяжкой передней подвески, аккуратно опускаем коробку передач на пол.
Установка
Наносим смазку на шлицы первичного вала коробки.
Устанавливаем коробку передач в обратной последовательности.