РЕМКОМПЛЕКТ эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada Samara 113, 114 с двигателями 1,5i и 1,6i |
|||||
|
Балка задней подвески - замена сайлент-блокаДля замены сайлент-блока снятие балки с автомобиля не требуется. Сайлент-блоки меняем по очереди, сначала у одного, затем у другого рычага балки. Для выполнения работы потребуются: - подставка под автомобиль; - универсальный чашечный съемник. Снятие 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работ (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту"). 2. Устанавливаем автомобиль на надежную подставку и снимаем заднее левое колесо (см. "Колесо - замена"). 3. Отсоединяем упругий рычаг регулятора давления от серьги (см. "Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах - снятие и установка"). 4. Освобождаем левый трос стояночного тормоза из двух кронштейнов крепления троса к левому рычагу задней подвески (см. "Тросы стояночного тормоза - снятие и установка"). 5. Торцовым ключом на 19 мм отворачиваем гайку болта крепления рычага к кронштейну кузова, удерживая болт накидным ключом на 19 мм. 6. Вынимаем болт. Оттягиваем рычаг вниз (не натягивая тормозной шланг) и устанавливаем чашку съемника с наружной стороны, а специальную шайбу с внутренней стороны рычага. 7. Вращая гайку болта съемника, выпрессовываем сайлент-блок в чашку. Замечание: Сайлент-блок с одного края имеет упор, и поэтому выпрессовывать его необходимо только в сторону порога автомобиля. Установка 1. Наносим мыльный раствор на цилиндрическую поверхность нового сайлент-блока. 2. Устанавливаем чашку съемника с внутренней стороны рычага. 3. Вращая гайку болта съемника, запрессовываем новый сайлент-блок в рычаг до упора. 4. Устанавливаем рычаг в кронштейн кузова и фиксируем его болтом с гайкой, не затягивая ее. Замечание: Болт крепления рычага вставляется в кронштейн кузова со стороны порога автомобиля. 5. Вставляем в серьгу упругий рычаг регулятора давления и фиксируем его стопором (см. "Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах - снятие и установка"). 6. Закрепляем в кронштейнах трос ручного тормоза. 7. Устанавливаем колесо и снимаем автомобиль с подставок. 8. Несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля для самоустановки подвески. 9. Окончательно затягиваем гайку болта крепления рычага моментом 66,6-82,3 Н·м (6,8-8,4 кгс·м). 10. Сайлент-блок второго рычага заменяем аналогично. |
||||