эксплуатация, техническое обслуживание, ремонт автомобиля Lada 112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i
Общие сведения об автомобиле
В разделе рассмотрены устройство, техническое обслуживание и ремонт переднеприводных автомобилей ВАЗ-2112 (LADA 112) с 16-клапанными двигателями моделей 2112 и 21124 и 8-клапанными - моделей 2111 и 21114.
Кузов автомобиля - хэтчбек, цельнометаллический, несущий.
Силовой агрегат (двигатель со сцеплением, коробкой передач и главной передачей, собраны в единый блок) расположен в передней части автомобиля, поперечно. Привод сцепления - тросовый. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая, выполнена в одном картере с главной передачей и дифференциалом.
Приводы -валы с шарнирами равных угловых скоростей передают крутящий момент от силового агрегата на передние ведущие колеса.
Передняя подвеска независимая, типа Макферсон. Задняя подвеска на двух продольных рычагах, соединенных упругой поперечной балкой, с цилиндрическими пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Рабочая тормозная система автомобиля с двухконтурным диагональным гидравлическим приводом имеет встроенный вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес - дисковые, задних - барабанные. Стояночный тормоз с тросовым приводом воздействует на колодки тормозных механизмов задних колес.
Рулевое управление снабжено травмобезопасной рулевой колонкой с регулировкой угла наклона. Рулевой механизм - реечный.
Предупреждение!
На части автомобилей в систему выпуска отработавших газов встроены каталитический нейтрализатор и датчик концентрации кислорода. Заправлять автомобиль с нейтрализатором можно только неэтилированным бензином.
Более подробно все системы автомобиля описаны в соответствующих разделах.
Основные размеры автомобиля (по данным завода-изготовителя)